Согласно данным, представленным в аналитических материалах к заседанию президиума Госсовета по вопросам комплексного развития пассажирских перевозок в субъектах РФ, с 2000 по 2015 год существенно сократился подвижной состав наземного электрического транспорта – число трамвайных вагонов снизилось более чем на 33%, и на 16% снизилось число троллейбусов. За этот же период отмечается увеличение количества автобусов и вагонов метрополитена.
    
    При этом за пятилетний период с 2010 по 2015 год суммарный объем инвестиций в основной капитал организаций, осуществляющих регулярные перевозки автобусным и городским электрическим транспортом, превысил 748 млрд руб. Однако пик инвестиций пришелся на период 2011–2013 гг., а в дальнейшем обозначилась тенденция к их снижению. По итогам 2015 года инвестиции в основной капитал организаций городского электрического транспорта снизились на 20% и составили 82,1 млрд руб. За тот же период инвестиции по виду деятельности «автобусный пассажирский транспорт, подчиняющийся расписанию» упали на 10%, до 11,5 млрд руб.
    
    Наряду с этим наблюдался рост рабочего парка пассажирских железнодорожных вагонов. С 2000 по 2015 год он вырос на 15%. На 8% также выросло число пассажирских воздушных судов. В то же время отмечается снижение числа пассажирских и грузопассажирских судов внутреннего водного и морского транспорта: на 26 и 29% соответственно.