В случае принятия новых правил перевозок, некоторые виды скоропортящихся грузов могут начать перевозить в крытых вагонах или универсальных контейнерах, сообщил председатель экспертного совета АНО «Институт исследования проблем железнодорожного транспорта» Павел Иванкин на деловом семинаре «Претензионная работа на железнодорожном транспорте: штрафные санкции и досудебное разрешение спорных ситуаций»
    
    Он напомнил, что согласно проекту правил перевозок скоропортящихся грузов, РЖД полностью сняли с себя ответственность за то, в каком виде подвижного состава эти грузы будут перевозиться. По сути дела уже неважно, в чем грузоотправитель предъявляет скоропорт к перевозке.
    
    В данный момент правила перевозок находятся еще на регистрации в Минюсте России, но при этом, для повышения объемов перевозок, в одном из ТЦФТО ОАО «РЖД» уже предполагается перевозка в крытых вагонах и универсальных контейнерах. Поэтому в борьбе за объем груза, есть риск потерять качество перевозки грузов.
    
    «Если по правилам, которые действовали ранее, продукция глубокой заморозки могла перевозиться в рефрижераторах или же в термоса х, но только на особых условиях. Сегодня перевозка мороженой рыбы или мяса вполне возможна в термосах. А по всем остальным грузам, если между грузоотправителем и грузополучателем достигнуты определенные договоренности, то железная дорога вполне может подать под погрузку крытый вагон или же универсальный контейнер», - пояснил П. Иванкин.