Сложившаяся к настоящему времени система тарифов и платежей в сфере железнодорожных перевозок, составляющая структуру затрат грузоотправителей, нуждается в усовершенствовании. Как рассказал в ходе форума «Грузовая панорама» президент ООО «Институт развития транспортных систем» Александр Синев, в сфере грузоперевозок растет доля нерегулируемого сегмента, в том числе в сегменте тех услуг, которые предоставляет ОАО «РЖД».
    
    При этом предсказуемая тарифная политика и действенный антимонопольный мониторинг отсутствуют, а механизмы государственного регулирования неактуальны. Ключевые проблемы в условиях существующей тарифной системы наблюдаются со стороны всех участников перевозок.
    
    Так, грузовладельцы массового сектора перевозок заинтересованы не столько в установлении определенного уровня тарифов, сколько в том, что бы транспортная составляющая бизнеса не увеличивалась. В высокодоходном сегменте перевозок востребован принцип уберизации, а именно быстрый мониторинг рынка для того, чтобы понять, как быстрее и дешевле осуществить перевозку.
    
    В целом несовершенство тарифной политики приводит к тому, что для системного финансирования проектов развития тарифных и бюджетных источников недостаточно.