На рынке перевозок нефтеналивных грузов ЯНАО железнодорожные перевозки являются оптимальным способом транспортировки нефтепродуктов. Однако, как рассказал в ходе международной конференции "Рынок перевозок нефти и нефтепродуктов", организованной компанией MAXСonference, начальник отдела перевозок Ямальской железнодорожной компании Сергей Третьяков, важнейшей транспортной проблемой округа является соединение двух разобщенных частей ЯНАО при помощи железных и автомобильных дорог.
    
    «В настоящее время транспортная система по перевозке грузов общего назначения в округе имеет пропускную способность по приему и переработке грузов 20–22 млн т. В реализации объемов перевозок после трубопроводного ведущая роль принадлежит железнодорожному транспорту, на втором месте – автомобильный, на третьем – речной. При этом наземная транспортная сеть округа разобщена. Выделяются два транспортных района – западный и восточный. В основе западного лежит крупнейшая транспортная ось – р. Обь с подходящей к ней в районе г. Лабытнанги веткой Северной железной дороги. Восточный район основан на использовании железной дороги Новый Уренгой – Тюмень и рек Надым, Пур и Таз. Речные порты используются в основном для организации северного завоза. В отличие от западного, восточный транспортный район имеет относительно развитую сеть автодорог с выходом на единую автодорожную сеть страны», – уточнил он. Расширить пропускную способность транспортных систем региона поможет целый ряд инфраструктурных проектов, реализуемых на его территории.