Финансирование национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в Удмуртии превысит 1 млрд 670 млн руб. в 2019 году. Об этом в понедельник сообщили журналистам в региональном офисе по реализации нацпроекта.
    
    "На выполнение всех мероприятий национального проекта направлено 1 674 млн руб., что почти на 15% больше, чем было в 2018 году в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги". Большая часть средств поступит из федерального бюджета » 964,6 млн руб., остальные 710 млн выделит бюджет Удмуртской Республики", – говорится в сообщении.
    
    В региональном офисе отметили, что на эти средства в регионе будет отремонтировано более 90 объектов городских улиц и загородных трасс, общая протяженность обновленного покрытия составит почти 135 км.
    
    По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Алексея Горбачева, в этом году акцент будет сделан на ремонте опорной сети дорог региона. "Это дороги Ижевск – Ува, Ува – Вавож, Ижевск – Сарапул, Ижевск – Воткинск и так далее. Отдельное внимание мы уделили дорогам на севере республики: Игра – Глазов, Дебесы – Кез, Глазов – Яр – Пудем и другим. <…> Что касается местных дорог, мы подключили к нацпроекту не только столицу региона, но и малые города – Сарапул, Воткинск, Можгу, Камбарку, а также Завьяловский район", – приводятся его слова в сообщении.
    
    Также отмечается, что, помимо ремонта, в рамках нацпроекта в Удмуртии будут выполнены мероприятия, направленные на снижение аварийности, в том числе планируется устройство светофоров в Ижевске, освещение участков загородных трасс и установка комплексов фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения.
    
    Нацпроект "Безопасные и качественные автодороги" охватит 104 города, формирующих агломерации, в 83 субъектах РФ. В частности, в рамках реализации проекта к 2024 году (по сравнению с 2017 г.) должна вырасти доля автодорог регионального значения в нормативном состоянии с 43,1 до 50,9%, требуется устранить 50% мест концентрации ДТП, вдвое (до 85%) увеличить долю протяженности дорог городских агломераций в нормативном состоянии и снизить на 10% долю федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки.