Создание портовой инфраструктуры повлечет прокладку автомобильных и железных дорог.
    
    В рамках создания нового генерального плана Владивостокской агломерации проведены общественные слушания в Шкотовском районе. Обсуждение документа, подготовленного специалистами омского института «Град», прошло в девяти населенных пунктах муниципалитета.
    
    Как сообщили в департаменте градостроительства Приморского края, большая часть изменений в генплане вызвана реализацией инвестиционных проектов. «Строительство портовой инфраструктуры в Подъяпольском сельском поселении – порт Вера – и в бухте Суходол потребуют строительства новых автодорог и железнодорожных веток. Соответственно, необходимо внести изменения в генплан района», – пояснил и. о. директора департамента Максим Веденев.
    
    В 2016 году было получено положительное заключение государственной экспертизы по созданию угольного морского терминала с ежегодным грузооборотом 20 млн т в районе мыса Открытый, получившего название порт Вера. Еще один перегрузочный комплекс, рассчитанный на перевалку не менее 12 млн т угля ежегодно, может появиться в северной части бухты Суходол. Проект инициирует Сибирский деловой союз.
    
    Ранее гендиректор АО ХК «СДС-Уголь» Геннадий Алексеев уточнял, что решение о постройке собственного порта зависит от готовности железнодорожной инфраструктуры к увеличению дополнительного объема перевозки грузов в направлении терминалов Дальнего Востока.