Меньшая часть скоропорта везется в рефрижераторных вагонах, вагонах-термосах, парка которых из-за списания становится все меньше. Лоббизм контейнерщиков привел к тому, что в стране был прекращен их выпуск (пока что отечественным разработчиками представлены пробные экземпляры автономных рефвагонов) – такое мнение высказал на конференции «Железная дорога vs автотранспорт: конкуренция за грузы» начальник управления маркетинга и стратегического планирования АО «Уралвагонзавод-Транс» Станислав Золотарев.
    
    Кроме того, в России по сути нет собственного производства рефрижераторных контейнеров. В основном скоропортящиеся грузы перевозятся в контейнерах, произведенных в Китае, уточнил С. Золотарев.