Турция планирует приступить к строительству нового канала протяженностью 32 мили (51 км) в 2018 году. Проект предлагает отрасли альтернативу перегруженному проливу Босфор, который связывает Черное и Средиземное моря через Мраморное, сообщает ТАСС.
    
    Стоимость строительства по оптимистичным оценкам составит $10 млрд. Эксперты считают, что эти планы имеют по большей части политическую мотивацию: канал призван затмить Панамский и Суэцкий каналы, а срок завершения строительства в 2023 году совпадает со 100-летним юбилеем со дня основания Турецкой Республики.
    Проект строительства нового канала в 100 км к западу от Стамбула был впервые анонсирован президентом Турции Реджепом Эрдоганом перед выборами в 2011 году. Предполагается, что канал сможет пропускать около 160 судов в день, включая танкеры дедвейтом до 300 тыс. т. На сегодняшний день через пролив Босфор проходит 53 тыс. судов в год. Также предполагается, что отсутствие шлюзов и крутых поворотов позволит ускорить транзит судов.
    
    Тем не менее эксперты сомневаются в коммерческой целесообразности проекта, так как стоимость транзита по каналу будет значительно выше сборов за проход через Босфор.
    Тем временем другой мегапроект, объявленный Р. Эрдоганом в 2011 году, – строительство третьего аэропорта в Стамбуле, одного из крупнейших в мире грузовых и пассажирских аэропортов, близок к завершению. Открытие первого терминала запланировано на I квартал 2018 года.
    Открытие третьего аэропорта Стамбула позволит Турции стать крупным логистическим хабом на пересечении маршрутов, связывающих Европу, Азию и Ближний Восток.
    Новый аэропорт с шестью взлетно-посадочными полосами сможет обрабатывать 5,5 млн т грузов и 150 млн пассажиров в год. Грузовая зона аэропорта будет вмещать 29 транспортных самолетов.
    
    Грузооборот стамбульского аэропорта им. Ататюрка, крупнейшего на сегодняшний день в стране, вырос за 10 месяцев 2017 года на 15,8%, тогда как трафик через крупнейший аэропорт Европы Франкфурт увеличился всего на 4,9%, а через парижский аэропорт Шарль де Голль (занимает второе место) – на 2,5%.
    Тем временем рост объемов грузоперевозок крупнейшей авиакомпании Турции Turkish Airlines составил по итогам 9 месяцев прошлого года 26,8%, до 810 489 т. Грузоперевозки обеспечили 11,3% выручки перевозчика за этот период. В 2016 году объемы увеличились на 38% и составили 875 тыс. т, что позволило компании подняться сразу на четыре строчки в рейтинге операторов и занять 16 место.
    Ранее глава авиакомпании Турхан Озен заявлял, что к 2023 году Turkish Airlines намерена войти в пятерку крупнейших грузовых авиакомпаний мира.