Сохранить нефтяные грузы на железной дороге можно только в случае комплексного воздействия на все аспекты. Речь идет как о тарифообразовании, так и о качественной железнодорожной инфраструктуре. К такому мнению пришли эксперты, обсуждая проблему на семинаре, проводимом журналом РЖД-Партнер.
    
    Президент Института развития транспортных систем Александр Синев отметил, что проблема технологического взаимодействия пользователей с железной дорогой стоит очень остро. Часты случаи, когда компаниям, прежде чем выйти на пути общего пользования, необходимо проделать путь по частным путям. Но владельцы путей не всегда следят за состоянием погрузочной эстакады, наливмоечной инфраструктуры. Отнимает время и согласование стоимости перевозки.
    
    «Надо на федеральном уровне решать этот вопрос», – заключил А. Синев и добавил, что с тех участков железной дороги, где выстроена качественная технология работы, нефтяники не уходят.